Der GS Motor ist ja eigentlich als recht zuverlässig und unkaputtbar bekannt, das ändert sich allerdings schlagartig wenn er mit zu wenig Öl betrieben wird ! Bei mir machte sich das bemerkbar durch plötzlichen leistungsverlust und einen ohrenbetäubendem lärm aus dem kurbelgehäuse !
Nun bin ich endlich mal dazu gekommen den alten Motor bis aufs letzte teil zu zerlegen , und siehe da, das rechte pleullager hatte es so richtig schön zerbröselt !
Die Bilder sind zwar nicht so berauschend geworden, aber ich denke man kann den unterschied zwischen den beiden lagerschalen erkennen !
links so wie es sein soll, rechts kaputt
http://www.geonosis.de/Motorschaden/PICT2659.JPG
links kaputt, rechts i.o.
http://www.geonosis.de/Motorschaden/PICT2663.JPG
sollte übrigens jemand grade getriebe, Kupplung , Kurbelwelle oder ausgleichswelle suchen, hab da welche übrig