Entweder haben sich in deinem Zündschloss oder dem Stecker einige Kontakte gelöst oder sind oxidiert....
Wenn du auf Normalstellung (ON) Strom an den Cockpitanzeigen hast, könnte auch der Lichtschalter am Lenker selbst ein Kontaktproblem haben. Einen Schaltplan müsstet du auf
http://www.gs-classic.de (oder zumindest weiterführende Links...) finden.... Übrigends hat die GS1000/750 mehr oder weniger auch den selben Schaltplan (Cockpit ist etwas anders, sonst ist er gleich...) - geht also auch zum prüfen.
Bitte check auch noch die Sicherungen: Die US-Version der ersten GS850 Serie hatte 2(!) abgesicherte Kreise für die Lichter - eines für Betrieb und eines für Parking - möglicherweise ist da so ein Modell auch nach EU gekommen.
Bei der echten US-Version konnte man schon damals das Licht nur mit dem Zündschlüssel einschalten......