Mal ganz objektiv gesehen ist der größte Vorteil der GS-500, dass sie so billig ist. Wenig Verbrauch, wenig Steuern und Versicherung.
Das Fahrwerk kann man sicherlich mit anderen Federn verbessern, richtig gut wird es allerdings nie. Und bei der Verarbeitung hat man auch ganz gut gespart. Trotzdem halten die meisten Teile ziemlich lange.
Meiner Meinung nach unterscheiden sich die japanischen Motorräder in ihren einzelnen Klassen auch nicht so sehr. Der Unterschied Japan <> Italien oder Japan <> Deutschland ist doch schon sehr viel größer.
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