Für die Dämpfung ist im Holm quasi ein kleines Ventil, damit das Öl nicht unnütz hin und her schwappt, sondern träge wirkt, also dämpft.
Also dreht man den Holm um und pumpt das Öl raus. Sonst dauerts ewig, bis das Öl raus ist. Und pumpen ist quasi ein und ausfedern.
Das muss man dann auch machen, wenn das neue Öl drin ist (dabei den Holm NICHT auf den Kopf stellen
).
Allerdings is die Vorgehensweise auf der Packungsbeilage der Federn vermerkt.
Zu meiner kleinen Anleitung:
Ich hab bestimmt ein paar Details vergessen, also immer schön viel Zeit nehmen, sorgfältig und überlegt arbeiten. Sonst macht man sich nur unnötig Arbeit
