Ob man für ein Motorrad mineralisches, teil-oder vollsynthetisches Öl verwendet, ist in Hinsicht auf die Kupplung völlig egal.
Wichtig ist, dass man kein AUTO Öl verwendet! DAS enthält nämlich die berüchtigten reibungshemmenden Additive, die beim Mopped die Kupplung rutschen lassen. Das geht übrigens auch nicht mehr weg, wenn das Öl gewechselt wird!
Also: man kann ruhig vollsynthetisches Öl nehmen, aber es muss spezielles Motorrradöl sein, ohne Additive!
Für die GS braucht´s das meiner Meinung nach aber wirklich nicht. Es kann sogar zu Problemen führen, denn es kriecht ÜBERALL durch, wo die Dichtungen nicht hundertprozentig sitzen.
Und, ganz wichtig:
Wenn ein Motorrad schon ein paar zehntausend Km mit normalem Öl auf dem Buckel hat, sollte man auf keinen Fall mehr auf Vollsynthese umsteigen. Das hat nämlich die eigenschaft, den Dreck, der sich in allen älteren Maschinen ansammelt, wesentlich besser aufzulösen als normales Öl. Das löst sich dann alles auf einmal und kann die Ölbohrungen verstopfen --> Motorschaden!
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