[berndy]

Da wir hier fast alle ohne ABS bremsen, kanns nicht so schwer sein.

Das Vorderrad zu überbremsen erfordert schon ein sehr beherztes Zulangen, da durch die dynamische Achslastverlagerung fast das ganze Gewicht auf das Vorderrad kommt. Beim Hinterrad siehts etwas anders aus, das bleibt schneller stehen, weil es beim Bremsen entlastet wird. Aber das ist nicht weiter schlimm, wenns quietscht oder raucht, einfach etwas Bremskraft nachlassen. Das gilt fürs Geradeausfahren.

In Kurven siehts wieder etwas anders aus, je nach Schräglage, kann auch das Vorderrad blockieren. Deshalb immer vor der Kurve bremsen und die Kurve nur so langsam fahren, dass du auch mit plötzlichen Hindernissen klarkommst.

Ansonsten wär ein Fahrsicherheitstraining nicht schlecht. Da lernst du auch richtiges Bremsen ohne ABS.

Sicherheit fängt immer im Kopf an, ABS hilft dir auch nicht weiter wenn du hoffnungslos zu schnell bist oder im Verkehr schläfst. Außerdem verkürzt es nicht unbedingt den Bremsweg, unter bestimmten Voraussetzungen wird der Bremsweg sogar länger. Der einzigste Effekt ist, dass die Räder nicht blockieren (sollen). Nur drehende Räder können Seitenführungskräfte übertragen, stehende nicht. Bleiben die Räder stehen, wird das Fahrzeug unlenkbar. D.h. es geht entweder geradeaus bis zum Stillstand oder in einer Kurve tangential zum Kurvenäußeren. Ausweichen ist dann ebenfalls nicht mehr.

Aber normalerweise müsste man das in der Fahrschule geübt haben. Der Bremshaken ist doch immer noch Pflicht oder?

Motorräder mit ABS spielen in einer anderen Preisliga. Das ABS alleine kostet ca. 1000 bis 2000 € extra!.