Also, das scheint bei allen GSen das selbe zu sein.
Ich vermute mal, dass der Gaszug in der Hülle durch seine elastische Längenänderung beim schlagartigen Gasgeben für die Drehzahlverzögerung verantwortlich ist.
Vll braucht auch der Unterdruckvergaser mal eine zehntel Sekunde, bis der Vergaserkolben durch die Membrane nach oben gesaugt wird.
Mensch philanthrop du hast eine GS 500 E und keine Rennmaschine.
Alleine die Massenverhältnisse im Motor lassen ein schlagartiges Hochdrehen des GS-Motors nicht zu, da bewegt sich einfach zu viel mit zu viel Gewicht.