@rio Es gibt Unterschiede. Die teuerste Kette muss nicht unbedingt besser sein oder länger halten als eine preisgünstigere Kette. Von den ganz billigen würd ich aber die Finger lassen, das könnte ins Auge gehen.
Lieber paar Euro mehr für eine gute Qualität, die Arbeit des Kettenwechselns ist bei ner billigen genauso wie bei einer teureren Kette. ES kann aber sein, dass du zwei billige Ketten brauchst, wo die etwas teurere noch keinen Verschließ zeigt.
Wenn du keinen Plan hast, frag deinen Händler. Du wirst zwar dann nicht das günstigste Kettenkit bekommen aber ein brauchbares.
Mein Originalkettenkit hat 33000 km gehalten. Darum hab ich das auch wieder drauf gemacht. Die Kette ist original DID O-Ring, Ritzel und Kettenrad waren in Suzuki-Beuteln. Die Kette wirst du im Zubehör etwas billiger bekommen oder kannst dir eine X-Ring-Kette kaufen, Ritzel und Kettenrad gibts auch einzeln oder im Kit.
Manchmal unterbieten sich die 3: Polo, Louis und HG auch mal im Preis, also Preise vergleichen.
Oder guck mal hier
http://www.ebiker24.de/index.php?anzeig ... 2&id=20242 ,
du kannst auch nach dem günstigsten Anbieter googlen.
Ca. 130 bis 160 € musst du aber schon einkalkulieren, manchmal wirds auch günstiger, wenn du Glück hast.
DID kann ich nur empfehlen, andere hab ich noch nicht gefahren, kann ich also nix zu sagen.