Bitte Aufpassen: Man kann bei einem so primitiven Ladesystem wie dem der GS nicht so einfach die Batterie gegen eine kleinere oder größere
Batterie tauschen - zumindest nicht so leicht! Der Innenwiderstand der Batterie bestimmt den Ladestrom der zu verwenden ist.
Das Bordnetz der GS ist für einen max. Ladestrom von 1.2A ausgelegt, was auch dem max. Ladestrom einer Batterie mit ca. 40kC
(=11Ah) bei 12V entspricht. Kurzzeitig kann die Batterie auch höhere Ströme aushalten, geht aber auf die Lebensdauer.
Wird eine kleinere Batterie (= weniger Innenwiderstand) eingesetzt, steigt der Ladestrom noch mehr an, da NICHT GEREGELT wird! D.h. entweder verabschiedet
sich die Batterie früher oder später durch Aufkochen oder die LiMa/Regler-Einheit gibt den Geist auf.... Bei einer etwas größeren
Batterie (12-13Ah) ist das nicht so schlimm. Hier könnte es max. passieren, daß sie zu wenig geladen wird....
Grundsätzlich ist eine kleinere Batterie ohne Ladestrombegrenzungsschaltung ein Risiko für die ganze Bordelektrik, ausserdem
wird bei tieferen Temperaturen das Starten problematisch werden - der Starter zieht bis zu 380A aus der Batterie......
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