Ja, ich weiß, hatte ich in meinem ursprünglichen Entwurf auch kurz stehen, habs dann aber wieder gelöscht.
Das ist halt der Unterschied zu Theorie und Praxis.
Je schneller ein Motor dreht, um so mehr Überschneidung von Ein- und Auslass verkraftet bzw braucht er auch, weil die Gassäulen träge sind und die Ventile nicht schlagartig auf und zu gehen können.
Vom Prinzip her, dürfte es trotzdem keine Überschneidung geben.
Die Ventile sind während der Überschneidung ja auch nicht ganz offen. Und die Überschneidung ist auch notwendig, damit die Ventile Zeit haben auf bzw. wieder zu zu gehen und die für den Gasaustausch notwendige Zeit offen sind.
Im Vergleich zu Zweitaktmotoren dürften die Spülverluste aber gering sein.
Edit:
Also ich kann da mit blose Auge keine richtig auffällige Überschneidung sehen.
http://www.youtube.com/watch?v=2QB7XPMeLnA