Ich werde dann wohl so vorgehen: Ventildeckel runter - vorher die oben aufsitzende Entlüftung entfernen, ich denke sonst passt es nicht im eingebauten Zustand. Dann den Zylinderkopf runter, danach den Zylinder entfernen.
Evtl. "Fuckelei" mit den Kolbenringen beim Einbau möglich. Habe das schon mal bei einer Honda CB250 in eingebautem Zustand hinbekommen.

Dank Euch !