Hatte das gleiche auch mal. Düsennadel gebrochen, die Reste haben sich sogar durch den Motor gesaugt (lief trotzdem noch - die GS ist unkaputtbar).
Hatte das damals in der Werkstatt machen lassen - vom Meister persönlich.
Nach ein paar 1000 km war die Nadel wieder hin.
Diesmal hatte es der normale Mechaniker gemacht. Der baut den Vergaser aus, zeigt mir das und meint, dass das ja kein Wunder ist, da einfach nur ne neue Nadel eingebaut wurde und der Rest so gelassen wurde. (#*&%$-Meister!)
Die Nadel bricht nämlich nicht einfach so, da muss irgendwas ausgelatscht sein, damit die kaputt geht. Bei mir waren das die kleinen Plastikanschläge, auf denen der Clip unten aufliegt. Aus irgendeinem Grund waren die schräg abgenutzt, dann geht natürlich über kurz oder lang die Nadel wieder kaputt.
Also
Zitat:
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Zitat von knoxxville
die Rechnung vor den Kopp hauen, weil die Problembeseitigung nicht erbracht wurde!
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und sagen, dass er nicht das Symptom sondern die Ursache beseitigen soll!
Er soll die kaputten Teile austauschen und nicht nur einfach neue Nadeln einhängen!
Kai