Das Starterrelais ist das runde Ding, das in der Gummimanschette steckt in der die Reservesicherung ist, wo auch der Sicherungshalter dran ist.
Du hattest es bei der Kontrolle der Sicherung schon in der Hand.
Wenn die Sicherung durch ist, geht aber gar nichts mehr!
Starterrelais und Starter/Anlasser gehen sehr selten kaputt.
Wenns nicht funktioniert, hat das meistens andere Ursachen. Z.B. korrodiert der Anlasserschalter am Lenker gerne, oder die Batterie ist leer oder Steckverbindungen stecken nur noch, verbinden aber nicht mehr ...
Ich würde meine Suche mal auf Schalter, Steckverbindungen konzentrieren und die Batterie zur Sicherheit nachladen.
Oder du versuchst einmal Fremdstarthilfe. Aber mach dich bitte vorher schlau, auf was man dabei achten muss.
Zur Sicherheit würde ich trotzdem mal die andere Stellung des Killschalters ausprobieren. Dieser unterbricht nicht nur den Zündstromkreis sondern auch den Starterstromkreis.
Wenn nur die Batterie leer ist, das Licht aber noch brennt, zieht in den meisten Fällen zumindest noch das Relais an, es klackt dann unter der rechten Seitenverkleidung. Wenn der Killschalter auf OFF steht, klackt es aber nicht!