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Zitat von sven
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Zitat von dOnMoP
bissl höher als rechnerische wirds immer sein weil du ja während dem schalten nicht plötzlich aufhörst zu beschleunigen
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Doch, sicher hört während des Schaltens (also in der Zeit, in der der
Kraftfluss zum Hinterrad unterbrochen ist) die Beschleunigung auf.
Ist ja keine Kraft zum Beschleunigen da in dieser Zeit!
Gruß
Sven |
ok stimmt
ganz schön kompliziert das ganze.. hab das mitverfolgt die diskussion
wird in die Tabelle auch der Luftwiderstand eingerechnet ? bei höherer Geschwindigkeit steigt der ja auch überproportional an und müsste deshalb nicht bei höherer Geschwindigkeit auch früher geschaltet werden wo mehr Kraft übertragen wird ?
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