Ja, wenns über die Nockenwelle gedrosselt ist, wird sich das finanziell nicht rentieren.
Die offene Version dürfte auf dem Papier so um die 40 oder 45 PS gehabt haben, so ähnlich wie der damalige Konkurrent von Honda, die CB 400 N bzw. CB 450 N und die Ableger CM 400 T....
Eine neue Nockenwelle dürfte so um die 700 bis 1000 € kosten, gebrauchte, falls du eine findest, natürlich wesentlich weniger.
Dabei ist es verständlich, dass nicht unbedingt auch eine 34 PS-Nockenwelle gebaut wurde, das hätte sich selbst für Suzuki nicht rentiert. Zumal es damals noch gar keinen Stufenführerschein sondern nur die versicherungstechnischen Leistungsklassen bis 27 PS und bis 50 PS gab. Ein Markt für 34 PS-Motorräder war nicht vorhanden.
Die Drossel über die Nockenwelle beinhaltet andere Nockenformen und andere Nockenhöhen mit anderen Steuerzeiten, so dass geringere Füllungsgrade und geringere Drehzahlen und damit weniger Leistung erreicht werden.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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