Hallo,
ich hatte genau dieses Problem jetzt auch ein halbes Jahr lang.
Fing an als ich sie gedrosselt habe auf 25kW.
Sie lief zunächst normal bis zu einer Distanz wo man nicht mehr heimlaufen kann...beim ersten Aufreissen ab 4000-5000rpm stotterte sie ging mit der Drehzahl runter und dann zu 50% aus und zu 50% fing sie sich wieder wenn man untertourig weiterfuhr.
Meist nicht lange...
Ich hatte zunächst alles mögliche vermutet von Lima über Lima Regler bis Zündspulen.
Jetzt habe ich die Vergaser auseinander, Schieber mit Düsenstock raus und stellte fest, daß die Bohrung vom Düsenstock so ausgeschlagen ist, dass sie nicht mehr rund ist sondern aussieht wie die Nocken einer Nockenwelle seitlich betrachtet.
Wie ein Ei also.
Demnach leuchtet mir auch ein was Sache ist.
Nachdem bei der Drosselung im Wesentlichen der Luftweg ziemlich reduziert wird und sie im ungedrosselten Zustand schon mehr Benzin bekommt durch den zusätzlichen Spalt zwischen Nadel und Düsenstock,
Säuft sie bei der stark (luft-)gedrosselten Version dann natürlich völlig ab.
(NOCH mehr Benzin auf NOCH weniger Luft=> Exitus)
Meine Vermutung: 2 neue Düsenstöcke + neue Düsennadeln + alle O-Ringe wenn Du schon dabei bist & die Sache ist erledigt.
Edit: Falsch. Problem nicht erledigt.
Stottert immer noch.
Sorry für die falsche Fährte.
Gruß torstoi
