Ventile?
Konstruktionsbedingt braucht ein Viertaktmotor nunmal zum Laufen Ein- und Auslassventile.
Damit diese nicht schon nach kurzer Zeit infolge Überhitzung verbrennen, benötigen diese ein gewisses Spiel, das die Wärmeausdehnung der Bauteile ausgleicht und sie immer schön an den Ventilsitzen anliegen lässt.
Wenn man sich jetzt auch noch vor Augen hält, dass diese Bauteile aus gehärtetem Stahl sind und in schneller Folge aufeinanderschlagen, müsste es da einen nicht eher wundern, dass das nur so leise zu hören ist?
Klimpern, Tickern, Rasseln usw. ist völlig normal, wenn es nicht absonderlich laut ist.
Das Ventilspiel bei der Gs wird normalerweise nach längerer Zeit kleiner und nicht größer (das liegt daran, dass die GS keine Kipphebel sondern Tassenstößel hat). Das Tickern wird also mit der Zeit leiser. Dann sollte man das Ventilspiel wieder auf den vorgeschriebenen Wert einstellen oder einstellen lassen.
Bei jüngeren Motoren, also mit weniger Laufleistung, muss man das Ventilspiel öfter (alle 6000 km), bei älteren Motoren nicht mehr ganz so oft, kontrollieren.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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