tigerjack

Hallo!

habe eine GS 500 E erworben. Diese stand 8 Jahre still. Ist Baujahr 92, 14.000 km. Die GS lief 50 km ganz ordentlich - dann ist Sie nach Vollgasfahrt auf der Autobahn nach ein paar hundert Metern gestotter liegen geblieben.
Habe den Vergaser in einer Werkstatt reinigen lassen (Ultraschallbad) und eine neue Batterie eingebaut. Danach lief sie wieder.
Sie hat aber immer noch bei 6000 U/min. ein Loch, vor allem beim Beschleunigen und Hochschalten stockt sie in diesem Drehzahlbereich immer kurz. Im unteren Drehzahlbereich und darüber dreht sie sauber durch. Auch die Vollgasfahrt auf der Autobahn quittiert Sie mit dem typischen "Benzin alle"-Symptom (tippe auf den Benzinhahn - bei Stellung PRI fängt sie sich wieder).
Nun habe ich noch die Vermutung, dass sie Falschluft zieht. Habe Bremsenreiniger auf die Ansaugstutzen im Leerlauf gesprüht - dabei dreht sie aber nicht hoch, sondern kurz runter, kommt aber gleich wieder. Das gleiche, wenn ich den Bremsenreiniger in den LuFi sprühe.
Im Leerlauf läuft sie ruhig und rund.

Wer hat einen Tipp? Leistungsloch / stottern bei 6000 U/min? Ausgehen bei Vollgasfahrt auf der Autobahn?

THX...