Wenns nur darum geht schnell zu fahren und man nicht an eine bestimmte Hubraumklasse gebunden ist, sollte man immer dem größeren Hubraum und den meisten Zylindern den Vorzug geben.
Diese Motoren laufen ruhiger und durch den großen Hubraum kommen sie mit geringeren Drehzahlen aus.
Was einem Motor bzw. dessen Lagern zusetzt sind hohe Drehzahlen und unrunder Lauf.
Deswegen halten die großen 8 und 12 Zylinder ja auch so lange.
Nebeneffekt ist auch noch eine gleichmäßigere Kraftentfaltung da auf jede Umdrehung pro Zylinder eine halbe Zündung dazukommt.
1 Zylinder = 1 Zündung alle 2 Umdrehungen. 2 Zylinder = 1 Zündung je Umdrehung. 4 Zylinder = 2 Zündungen je Umdrehung ....
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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