Sieht man ja im Technikbereich, dass alle wo was kaputt ging über 100k gelaufen sind
Wie kann man sagen, dass ein Motor 100k hält, wenn die ältesten GS500 bisher nur 80k gelaufen sind?
Die Frage ist doch, wo der Bereich anfängt, wo die Verschleißteile erneuert werden müssen.
Alle 10k neue Reifen. Neue Kette.Ölwechsel. Neue Bremsbacken. Neue Glühbirnen. Vergasernadel. Benzinschläuche. Steuerkette. Ventilspiel. Zündkerzen. Vergaserreinigung. Kupplung
Das sind nur die Verschleißaufgaben die jedenfalls anfallen.
Hinzu kommen Arbeiten wenn was kaputt geht wie Elektrik, Anlasser, Lenkkopfdichtung usw.
Bei der 10Jahren Standzeit fällt leider auch viel an wie neue Reifen.
Aber ich würde aber nie sagen dass ein altes Fahrzeug gleich gut ist wie ein neues. Das Risiko einer teuren Reparatur ist doch viel geringer.
Bei 60k km wird dir so oder so die Kupplung entgegenkommen. Aber selten nach 1000km.