es sind die 2 Löcher auf dem Schaft.
Beim Verschließen musst du darauf achten, dass von dem Verschlussmittel (pattex Powerknete wird zur zeit gern benutzt, oder benzinfesten 2k-Kleber, oder ne Schraube reingedreht) nichts übersteht und innen die Düsennadel ihren Freiraum hat.
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