Klar, wenn die Zündanlage irgendwo eine Macke hat, kann sich das, je nach Macke natürlich, so oder so ähnlich auswirken.
Mit zunehmender Drehzahl braucht der Motor mehr Vorzündung, vll. ist da ja der Hase begraben.
Im Leerlauf wärens 12° Vorzündung, bei 4000 U/min 40° Vorzündung.
4000 U/min sind nach meiner Erfahrung im 6. Gang etwa 80 km/h.
Wenns daran läge, würde es auch erklären, warum sie nicht schneller läuft.
Eine Suzuki-Werkstatt sollte die Zündbox testen können.
Edit: An der Drosselklappenanschlagschraube die Leerlaufdrehzahl einstellen. Anders gehts sowieso nicht.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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