Etwas kompliziert, das Ganze, mit den Flaschen und Dichtungen und so...
einfach die beiden Vergaseranschlüsse mit einem langen Schlauch verbinden, in den man vorher Flüssigkeit eingefüllt hat und diesen Schlauch dann doppelt nehmen, so dass die Flüssigkeit im unteren Teil des "U"´s schwappt, das du so geformt hast.
Oberhalb des Flüssigkeitslevels kannst du dann noch mit zwei T - Anschlüssen die beiden senkrechten Teile des "U"´s verbinden, so dass ein Druckausgleich stattfindet. Je mehr du diesen Verbindungsschlauch dann durch Knicken oder Quetschen (Zange) dichtmachst, desto empfindlicher wird die Vorrichtung.
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