Lieber Sven, der GS Motor ist schon im reinen Serienzustand an der Grenze des Machbaren was die thermische Belastbarkeit angeht. Und wenn du das nicht gewußt hast oder nicht kompetent genug bist an eine 91er Maschine einen F Ölkühler anzuschrauben, solltest du lieber mal den Ball flachhalten, O.K.?
"Die Kiste ist billig, und wenn mal was danebengeht, ist das zu verschmerzen" - schon lange her, dass ich hier einen solchen Scheiß gehört habe. Ich möchte gerne mal sehen, wie billig das wird und wie du das verschmerzt, wenn dir bei 160km/h der Kolben frisst oder der Motor das Öl auf den Hinterreifen verteilt.
Wo bitte sehr sind denn die ganzen Tuningteile, die für den Motor auf dem markt erhältlich sind? Auf eBay? Am besten gleich die Hochleistungszündkabel kaufen, die bringen mindestens 10 PS mehr..
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