Temperaturunterschiede zwischen den beiden Zylindern könnten sich durch ungleiche Düsen oder Einstellungen erklären lassen.
Einige Modelle sind mit unterschiedlichen Hauptdüsen ausgestattet, warum wissen wahrscheinlich nur die Suzuki-Ingenieure. Anscheinend ist es ja bei den anderen Modellen nicht notwendig.
Vll. hast du ja unterschiedliche Düsen in deinem Vergaser. Das würde u.U. auch den Hang eines Zylinders zum überfetten erklären.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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