also man kann so GANZ GROB sagen, das jedes mehr PS am anfang ~100 euro kostet, ab nem bestimmten punkt wirds dann aufwändiger =teuerer.
zumindest ist das in etwa das, was ich so beobachten konnte, wobei man dann ja auch wieder die verhältnissmässigkeit sehen muss. bei manchen motoren ist es einfacher, bei manchen schwieriger/aufwändiger.
auch wenn das manche nicht hören wollen: fahr die GS und freu dich am spritverbrauch und geringen unterhaltskosten und kauf dir was "grosses" wenns dich nach mehr juckt.
evektives tuning des motors ist kostenspielig und was für "freaks" dies der sache halber machen.
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anschnallen, das rauchen einstellen, wir starten
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