weiße Kerzen sind kein schlechtes Zeichen...das mit dem rehbraun ist noch aus 2t-stinker-Zeiten.
Du baust an und fährst ne Runde....wenn du ein Beschleunigungsloch bei ca 6000 Touren hast, läuft sie etwas zu mager.
Die Unterdruckuhren braucht man zum synchronisieren der Vergaser, was nichts anderes ist, als die Öffnung der Drosselklappen anzugleichen.
Sollte man alle paar Jahre mal machen/kontrollieren, hat aber nix mit mit dem Auspuff zu tun.
Da muss man nur ran, wenn man an der Verstellschraube gespielt oder die Vergaser getrennt hat.
Oder eben um im Rahmen des Service dort mal nachzusehen, ob noch alles schön synchron läuft.
Hat hauptsächlich Einfluss auf nen runden Lauf im Stand.
|