Die Lichtmaschine hat keine Kohlebürsten mehr.
Wenn die LiMa oder der LiMaRegler defekt sind, wird die Batterie nicht mehr geladen, was zu deinen Problemen führen könnte.
Du solltest also mal messen, wieviel Saft bei laufendem Motor (bei ca 3000 Touren) an der Batterie ankommt. Sollten deutlich über 13Volt sein.
Wenn an der Batterie zu wenig/nix ankommt heißt es herauszufinden, ob der Regler oder die LiMa defekt sind, oder nur irgendwo ein Kabel schadhaft oder ein Kontakt korrodiert ist (das könnte man auch als allererstes machen
)
Sind die Symptome bei trockenem Wetter weg? (das würde auf ein Kontakt-/Kabelproblem hindeuten)