ui, das klingt nach den problemen, die ich zumindest zeitweise mit meiner suzi hatte.
das ganze is ein zusammenspiel zwischen choke, leerlaufgemischverstellung, wärme und drehzahl.
in marys fall würde ich die kiste auf jeden fall mal warmfahren, sichergehen, dass der choke draussen ist, und dann die leerlaufdrehzahl einstellen. (grosse messingschraube unter dem vergaser. gut zu erreichen hinterm motor.)
vorher mal prüfen, obs vielleicht nur auf einem zylinder rennt. zieht sie halbwegs, oder rennt sie wie ein sack nüsse?
eine möglichkeit, zu prüfen, ob sie auf einem zylinder rennt, is die, die jeweils einen zündkerzenstecker (achtung, da kriegt man eine gewischt! NUR! mit dicken handschuhen machen!) abzuziehen. der zylinder bei dem die maschine nciht ausgeht, funktioniert.
bei luci würd ich den choke auf freigängigkeit und funktion überprüfen.
und nebenbei: so ne vergaserreinigung mit anschliessendem, neuen dichtsatz, und neuen nadelventilen is nie verkehrt
(nur die leerlaufgemischdüsen sollte man, wenn man davon keine ahnung hat, eher nicht angreifen. ich weis, wovon ich rede