Übrigens habe ich mal gelesen, dass die Kolben fertigungstechnisch und konstruktionsbedingt nicht 100%ig rund sondern leicht oval sein sollen.
Nachgemssen habe ich das aber noch nicht. Ich weiß auch nicht, ob das bei allen Motoren so sein soll.
Zumindest habe ich im www. was über den Motor des Fiat 500 gefunden.
http://www.missbachshome.de/Technik/Motor/Motor.htm
Da wird geschrieben, dass die Kolben leicht oval und konisch sind.
Das dürfte aber so gering sein, dass man das mit blosem Auge nicht sieht.
Ich würde daher einer leichten Ovalizität der Kolben keine Bedeutung beimessen, wenn sich die Maße noch in den Toleranzen bewegen.
Edit:
So, hab nochmal im www. etwas gestöbert und gelesen, dass Kolben im kalten Zustand tatsächlich leicht oval sein sollen. Damit wird die unterschiedliche Wärmeausdehnung des Abschnitts, in dem der Kolbenbolzen sitzt, ausgeglichen.
Um die Form der Kolben aber beurteilen zu können, müsste man wissen, was der Hersteller, also Suzuki, vorgesehen hat. Sollte man vll. mal bei einem Motoreninstandsetzer nachfragen, welche Maße normal sind.