[berndy]

Bei der Sperrung der Strecke ging es nicht vorrangig um den Lärmschutz sondern um die Unfallvermeidung.

Die Auswertung hat gezeigt, dass die schweren Unfälle überwiegend an den Wochenenden bzw. Feiertagen passiert sind. Weil da jeder dachte er müsse mit dem Moped durchs Elmsteiner Tal fahren. Viele ließen dabei die Sau raus, wollten einfach zeigen, wie toll sie Motorrad fahren konnten. Einige waren dann viel zu schnell für ihre Verhältnisse oder haben an unüberschaubaren Stellen überholt, weil sie meinten sonst was zu verpassen.

Es gab auch eine Applaus-Kurve, wo man für besonders riskante Fahrweise Applaus erntete, das ging natürlich auch oft in die Hose.

Das Resultat ist, die Strecke ist nun zeitweise gesperrt.

So ist das eben mit vielen anderen Sachen auch.

Hätten in den 70iger Jahren mehr Leute freiwillig den Sicherheitsgurt angelegt oder den Helm aufgesetzt, hätte es vermutlich gar keiner entsprechenden Vorschrift bedurft.

Würden alle Hersteller und Umbauer ihren Auspuff vernünftig dämpfen, müsste man das auch nicht regeln usw.

Dass irgendwelche Regeln notwendig werden, liegt immer an wenigen Unvernünftigen.

Auch wenns mancher als Gängelung sieht, es ist eben notwendig in einem so dicht besiedelten Land wie unserem solche Regeln einzuführen und zu überwachen.

Selbst in Staaten mit viel mehr Platz sind die Regeln teilweise stringenter. Das sollte man sich auch mal vor Augen führen.

Z.B. in den USA: 100te Kilometer schnurgerade, gut ausgebaute Straßen, so breit wie bei uns teilweise vierspurige Autobahnen und 55 Meilen erlaubt, für die die mit dem Umrechnen Probleme haben, das sind 88 km/h.

Bei uns gibt es sogar Landstraßen, auf denen 120 km/h erlaubt werden. z.B. teilweise entlang am Neckar, irgendwo zwischen Heidelberg und Heilbronn ich glaube in der Nähe von Eberbach.