[berndy]

Der Tank ist nicht dicht, darf er auch nicht sein, sonst würde kein Benzin nachlaufen.

Ob Unterdruck dabei entsteht oder nicht, diese Diskussion lass ich jetzt mal, auf jeden Fall entsteht kein großer Unterdruck. Unter normalen Umständen läuft das Benzin bei Normaldruck bzw. Umgebungsdruck einfach der Schwerkraft folgend nach. Ist der Tank dicht, läuft nix.

Ebenso ist es bei den Vergasern. Da der Motor über die Vergaser Benzin-Luftgemisch durch Unterdruck nach zieht, würde nach einigen wenigen Sekunden auch ein Unterdruck in den Schwimmerkammern herrschen. Die Schwimmer würden trotzdem auf dem Benzin aufschwimmen und die Nadelventile schließen. Folge: Unterdruck aus dem Motor und Unterdruck aus der Schwimmerkammer ist gleich, nichts geht mehr. Deswegen sind die Schwimmerkammern auch belüftet.

Wo Luft rein kann, kann auch Benzin raus.

Wenns Motorrad liegt, läufts entweder über die Tankbelüftung, den Überlaufschlauch und/oder die Schwimmerkammern aus. Das ist im Prinzip egal und normal.

Wenn der GS-Motor auf der Seite liegt und läuft kann es passieren, muss aber nicht, dass Luft in das Schmiersystem eingesaugt wird. Solange der Motor nur im Leerlauf und auch nur Sekunden lang läuft, dürfte das kein Problem sein.

Sobald die Ölkontrollleuchte wieder ausgeht kann man auch damit fahren. Trotzdem würd ichs dann für ein paar Kilometer geruhsamer angehen lassen.