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Cherry · 29.03.2008, 01:57:07

Ein Vorteil des Sportsline: die Dämpfung altert mit der Zeit. Das Federbein soll zwar sowieso alle 2 Jahre zu Wilbers zum Check, aber je nachdem, wieviel du fährst, ändert sich das Dämpferverhalten vorher auch schon mehr oder weniger stark. Beim Sportsline kannst du das über die Verstellung noch kompensieren (auch z.B. Unterschiede, ob du bei 10° oder 30° fährst), beim Eco mußt du mit alters- und temperaturbedingt schwankenden Dämpfungseinstellungen leben.
Für sagen wir 5-6000 km pro Jahr im "normalen" Landstraßenmode ist das Eco aber sicher ausreichend.

Bei mir ist es auch mehr wegen "wenn schon, denn gleich richtig" das Sportsline geworden.

Cherry

29.03.2008, 01:57:07	#22
Cherry Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.06.2002 Ort: Ilmenau Alter: 46 Beiträge: 3.360	Re: Wilbers Federbein Ein Vorteil des Sportsline: die Dämpfung altert mit der Zeit. Das Federbein soll zwar sowieso alle 2 Jahre zu Wilbers zum Check, aber je nachdem, wieviel du fährst, ändert sich das Dämpferverhalten vorher auch schon mehr oder weniger stark. Beim Sportsline kannst du das über die Verstellung noch kompensieren (auch z.B. Unterschiede, ob du bei 10° oder 30° fährst), beim Eco mußt du mit alters- und temperaturbedingt schwankenden Dämpfungseinstellungen leben. Für sagen wir 5-6000 km pro Jahr im "normalen" Landstraßenmode ist das Eco aber sicher ausreichend. Bei mir ist es auch mehr wegen "wenn schon, denn gleich richtig" das Sportsline geworden. Cherry __________________ GS91 98-01, 17-45 Mm / GS97 01-?, 10-55 Mm Verantwortung übernehmen heißt: "die Geschwindigkeit an die Verhältnisse anpassen", nicht zu denken, dass das Tempolimit "Denken und Verantwortung übernehmen" am Steuer erspart.