Dacht ich mir schon.
Es gibt bedeutende Unterschiede zwischen Vergaser(GS) und Einspritzung(GSR).
Beim Vergaser ist alles mechanisch. Durch unsaubere Syncronität wird das Rollen im ersten Gang zu einer Rodeofahrt, einfach, weil der Motor so unsauber die Drehzahl hält.
Dazu wird die Drehzahl im Leerlauf abgestimmt. Rollt man aber im ersten Gang, wird Energie vom Motor benötigt für den Vortrieb. Die Drehzahl sinkt noch weiter ab und immer mehr in den sowieso schon unsauberen Lauf des Motors.
Bei einer Einspritzung ist das anders. Die ist viel präziser und kann die Standdrehzahl nahezu konstant halten.
Dadurch rollt es sich auch viel besser im ersten Gang.
Dazu kommt die Drehzahl. Die ist durch die Elektronik festgelegt. Lässt man also da die Kupplung im Standgas kommen, geben die meisten Einspritzer zusätzlich Gas, weil die Standdrehzahl unterschritten wird.
So wird automatisch von der Elektronik die Drehzahl gehalten, auch wenn man im ersten Gang fährt..