Hallo Threadbeteiligte,..
ich komme soeben aus der Garage.
Ich habe die volle Batterie aus meiner Maschine ausgebaut und in der GS angeschlossen, leider dasselbe Ergebnis.. ein lautes einmaliges Klacken. (Im Gegensatz zur GS von Töffel)
Ich habe mir auch mal den Kupplungsgriff angeschaut und konnte kein Kontaktschalter bzw. Unterbrecher entdecken. Es ist zwar unten eine Führung an der Armatur vorgesehen, jedoch nix daran verschraubt. Die GS ist übrigends auch ´94 Baujahr, also kein serienmäßiger Kupplungsschalter.
Jetzt fällt mir wirklich keine Fehlerquelle mehr ein..
Vielleicht hat ja jemand eine Idee wie ich die Steckerfüsse auf dem Relais brücken kann, oder wo ich mein Multimeter mal anlege.. oder eine weitere Idee...
Oder wo liegt der Unterschied zwischen einem
"klack" und dem
"Klack-Klack-Klack"...
Achso und Saugwurmmensch, die Sinnhaftigkeit eines inversen Kupplungsschalters blieb mir trotz reiflicher Überlegung leider verborgen,.. Viel Spaß beim Anfahren am Berg : 
Grüße Karlfred