Wenn man an der Krümmerlänge sparen will kann man auch einfach eine Under-Engine-Anlage montieren.
( das ist die von Ollek hier aus dem Forum )
http://www.gs-500.de/modules/mx_smar...ic&pic_id=7613
Die neue GSXR hat aber z.B. auch einen recht kurzen Auspuff , was sicher auf Gewichtsersparnis abzielt ( ob sich das Design durchsetzt wird sich zeigen)
http://www.2ri.de/media/images/suz_0...-r-600_big.jpg
Ein Motorrad muss vorallem einmal verkauft werden , weswegen ein ansprechendes Äußeres sehr wichtig ist .
Viele Biker wollen ja einen möglichst martialischen wirkenden Auspuff oder eine besonders stylische Under-Seat-Anlage .
Dagegen beinhalten Innovationen eben auch ein enormes wirtschaftliches Risiko .
Aber was nicht ist , kann ja noch werden .
Irgendwann baut sicher mal einer einen Motor mit hinten liegendem Auslass in einen Rahmen , die Zeit wäre eigentlich reif ( das hast du richtig erkannt )
Ob sich dieses Prinzip dann durchsetzt oder wieder sang und klanglos in der Versenkung verschwindet , hängt von vielen Faktoren ab