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**berndy** · 24.05.2008, 08:48:29

Das Anzugsdrehmoment der Zylinderkopfhutmuttern beträgt 35 - 40 Nm, das der 6 mm Muttern (SW 10) 7 - 11 Nm.

Das ist relativ wenig und man reißt die Schrauben gerne ohne Drehmomentschlüssel (DMS) ab.

Bei den großen Muttern, geht das vermutlich auch mit dem großen DMS, wenn du ihn auf max. 35 NM einstellst. Dann hast du nach oben hin etwas Luft.

Die 7 - 11 Nm ist handfest, da brauchst du wirklich einen kleinen DSM oder du ziehst ganz vorsichtig von Hand nach (würde ich aber nicht empfehlen).

Ansonsten rate ich dir mach das mal sauber und guck, wo es rauskommt. Auf die Austrittsstelle machst du dann mal Dichtmittel, das man außen auftragen kann.
Sieht zwar nicht unbedingt schön aus, verhindert aber, dass dir alles verölt und spart vorläufig mal einiges an Kosten.

Die Dichtung wechseln kannst du noch, wenns schlimmer wird oder wenn was größeres kaputt ist.

Der Tipp mit dem mineralischen Öl ist vll. auch nicht ganz verkehrt. Teilsynthetisches oder synthetisches Öl löst die gebildeten Ölschlammschichten auf. Wenn eine Dichtung etwas undicht war, schließt der Ölschlamm oftmals das Leck. Das "gute" synthetische Öl löst das dann wieder. Und schon sabberts.

24.05.2008, 08:48:29	#44
berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.719 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	Re: GS leckt beim Zylinder an 2 Stellen Das Anzugsdrehmoment der Zylinderkopfhutmuttern beträgt 35 - 40 Nm, das der 6 mm Muttern (SW 10) 7 - 11 Nm. Das ist relativ wenig und man reißt die Schrauben gerne ohne Drehmomentschlüssel (DMS) ab. Bei den großen Muttern, geht das vermutlich auch mit dem großen DMS, wenn du ihn auf max. 35 NM einstellst. Dann hast du nach oben hin etwas Luft. Die 7 - 11 Nm ist handfest, da brauchst du wirklich einen kleinen DSM oder du ziehst ganz vorsichtig von Hand nach (würde ich aber nicht empfehlen). Ansonsten rate ich dir mach das mal sauber und guck, wo es rauskommt. Auf die Austrittsstelle machst du dann mal Dichtmittel, das man außen auftragen kann. Sieht zwar nicht unbedingt schön aus, verhindert aber, dass dir alles verölt und spart vorläufig mal einiges an Kosten. Die Dichtung wechseln kannst du noch, wenns schlimmer wird oder wenn was größeres kaputt ist. Der Tipp mit dem mineralischen Öl ist vll. auch nicht ganz verkehrt. Teilsynthetisches oder synthetisches Öl löst die gebildeten Ölschlammschichten auf. Wenn eine Dichtung etwas undicht war, schließt der Ölschlamm oftmals das Leck. Das "gute" synthetische Öl löst das dann wieder. Und schon sabberts. __________________ Man sollte es so oder so nicht übertreiben.