musst nur 10 schrauben und einen Schlauch lösen
Tank runter, die Züge etwas beiseite, die Gehäuseentlüftung abschrauben (das ist die mit dem dicken Schlauch zur Airbox), Ventildeckel runter und schon kannst du das Ventilspiel kontrollieren.
Dazu brauchst du Fühlerlehren (möglichst runter bis 0,03mm, 0,05mm geht notfalls auch), einen kleinen Drehmomentschlüssel (bis 20 oder 25Nm gehen die) und Flächendichtmasse (irgendeine dauerelastische zB von Hylomar).
Auch eine Mikrometerschraube/Bügelmessschraube (ca 13€) ist hilfreich um zB die Fühlerlehren zu kontrollieren. Ich hatte nämlich neulich eine, da war das 0,15mm Blat mit 0,05mm beschriftet...ist mir auch erst im direkten Vergleich aufgefallen...wenn einem sowas nicht auffällt, wird das natürlich alles nur Grütze...
Wie man das Ventilspiel kontrolliert kannst du zB hier nachlesen:
viewtopic.php?f=73&t=31381
Steht aber auch ausführlich in jeder Reparaturanleitung!