Da musst du erstmal nachschauen, was verbaut ist.
Die Drosselblendenbeschreibung klingt nach Blenden aus dem Zubehör (Alphatechnik). Da wird nicht umbedüst (was dazu führt, dass diese Drosselmethode gern mal Probleme macht).
Also Tank runter, Schwimmerkammern vom Vergaser leeren, Vergaser ausbauen und in die Stutzen zum Motor schauen. Dann die Unterdruckdeckel (schwarz) öffnen und schauen, ob da kein Anschlag drin ist und ob die Gasschieber (die an der Membran hängen) keine Bohrung an der Stirnfläche (in Fahrtrichtung) haben. Düsennadel (hängt im Schieber) anschauen und auf vollständige Bestückung und Stellung des Clips kontrollieren.
Schwimmerkammern öffnen und auf der Hauptdüse die Größe ablesen.
welche Teile das sind, worauf du zu achten hast und überhaupt findest du hier:
viewtopic.php?f=74&t=22753