[berndy]

Vergaserpatschen tritt häufig dann auf, wenn die Verbrennung im Motor verzögert abläuft.

Das kann an einer falschen Gemischzusammensetzung hängen, zu kaltem Motor, zu niedertourigem Lauf, zu geringer Kompression u.a., u.U. auch an Wasser im Kerzenstecker liegen.

Zu geringe Kompression schließe ich jetzt einfach mal aus, bei so einem jungen Motor.

Hast du die Leerlaufgemischschraube oder die Drosselklappenanschlagschraube / Standgasschraube verstellt?

Die Drosselklappenanschlagschraube oder Standgasschraube wäre kein Problem. Einfach so weit verstellen, dass der Leerlauf bei 1200 +/- 100 U/min steht. Wenn der Motor wärmer wird, kann man das auch wieder nachstellen. Im kalten Zustand muss man die Schraube meist etwas weiter hineindrehen, bei wärmer werdenden Motor dann wieder etwas heraus.

Von den Leerlaufgemischschrauben sollte man die Finger weg lassen. Die kann man ohne Werkzeug aber auch nicht verstellen.