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Zitat von Bernd
Hmmm, ich fahr ebenso ne Vollverkleidete und bei mir besteht genau dasselbe Problem mit dem Bug. Hab das aber recht proffesionell (denk ich doch) auch mit ner Aluplatte geflickt. Gibt das echt Probleme? Sieht das der Prüfer überhaupt?? Da müsste er sich ja wirklich drunterlegen? Könnte ich ohne den Bug zum TÜV und dem erzählen der wär zum lackieren??
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also die maschine vom bekannten von mir is deswegen durchn tüv geknallt, war auch die verkleidung mit ner aluplatte (proffesionel) geflickt, aber der prüfer meinte das sei nen sicherheitsrisiko (?!) und deswegen gabs kein tüv.