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Zitat von Cysign
Tank und Vergaser wech,
steuerkettenspanner spannen (Schraube unter Gummipfropfen im Uhrzeigersinn drehen) und dann die Halteschrauben rausdrehn. Brauch ich dafür definitiv ne neue Dichtung?
Oder tuts auch irgend en Dichtung ausm O-Ring-Sortiment von Popo (-p+l)? Die sind ja öl-, säure- und temperaturbeständig...
Hat jemand zufällig grad zu Hand, wie groß der Dichtring sien muss?
Hab kein Bock, das jetzt auseinanderzutüffteln und hinterher wegen nem blöden Dichtring nimmer zusammen zu bekommen.
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??
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Zitat von berndy
Hast du niemanden in deiner Nähe, der auch eine GS fährt? Dann könntest du mal live probehören.
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Heute gemacht. seie is wesentlich leiser im rasseln...
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Zitat von Saugwurmmensch
Ich würd erst gründlich im Buch lesen, und dann versuchen offene Fragen hier im Forum durch Tipps aus der Praxis zu klären.
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im Buch hab ich schon gelesen. aber zu den offenen fragen zählt unter anderem: wie stelle ich die steuerzeiten richtig ein?
und da ich das bucheli-buch habe...muss ich davon ausgehn, dass genau das nicht richtig im buch drin steht!
daher hab ich auch schon hier gesucht und den verlag angeschrieben...und daher möchte ich wirklich min. 85% sicher sein, wa ich dort mache.