Zitat:
|
Und bei eingelegtem 1. Gang ist es im kalten Zusatnd normal, dass sich das Rad schwer drehen lässt, da das zähe Öl eine Verbindung zwischen den Kupplungsscheiben herstellt.
|
Ok, das wäre zumindest eine Erklärung für das (demnach scheinbare) nicht richtige Trennen der Kupplung.
Aber das klackern der Kette am Ritzeldeckel ist seitlich.
Und den Kettendurchhang hab ich schon nachgestellt.
Dazu nochmal ne Frage: In den FAQs steht "Kettendurchhang kontrollieren (an der straffsten Stelle 30 - 40 mm)"
Was ist da mit der "straffsten Stelle" gemeint?
Ich hab jetzt den unteren Kettentrum ein mal stramm gezogen durch drehen am Rad, und einmal durchhängen lassen und den "Höhenunterschied" gemessen...aber ich glaube wenn ich da 40 mm einstellen würde, dann würde der obere Kettentrum auf der Schwinge aufliegen wenn er durchhängt...