Hallo,
danke für die Tipps und Hinweise. Die Bremsenpaste ist also nur für die Ohren, lese ich zwischen den Zeilen. Werde ich ausprobieren, obs nötig ist. Das mit dem vorsichtigen Fetten der Führungen ist klar, aber trotzdem danke für den Hinweis!
Ich weiß schon, warum ich mich ständig hier im Forum rumtreibe. Man lernt viel und das sehr schnell.
Die originalen Blinker sind groß und klobig und etwas Platz zum Operieren hat man schon da drin. Würde ich so eine festgegammelte Birne zerquetschen, könnte ich mit einer gebogenen Zange die Reste am Befestigungssockel greifen. Aber das ist die brutale und unelegante Tour für hinterher.
Die Blinker selber mag ich eigentlich ganz gern an meinem Motorrad. Außerdem killt mich meine Frau, wenn ich auch noch anfange, solcherart Tuning zu betreiben.
Also ein Tipp zu den korrodierten Birnchen fehlt mir noch.
Gruß,
Stephan