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Zitat von verbali
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Zitat von Igi
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ich finde sie liegt besser in der Kurve, wenn man beschleunigt.
das drückt die Schwinge an den Asphalt....
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Nö.
Durch das "auf Zug halten federt das Motorrad hinten schon mal ein, der Lastwechsel wird vermindert, und es fällt nicht ganz so stark auf das das Federbein unterdämpft ist |
Nicht ganz richtig. Igi hat da schon ein wenig Recht.
Der Zug der Kette bewirkt, dass das Heck (wenn auch im Verhältnis zur Front weniger) ausfedert (Im Umkehrschluss und in Kombination mit der Radlastverteilung wird die Schwinge (besser das Rad) auf die Fahrbahn gepresst). Das ganze Fahrzeug hebt sich aus den Federn, das Fahrwerk wird gestrafft (die Dämpfer arbeiten auf ihrem Optimalen Arbeitsweg, weil sich die gefederten Massen Oben weniger bewegen und quasi nur "nach Unten" gedämpft werden muss) und die Fahrzeuggeomtrie wird länger und die Kiste dadurch stabiler.
Wer nicht glaubt, dass das Heck hochkommt: Vorderrad an einer Mauer verkeilen und das Hinterrad durchdrehen lassen - quasi einen Burnout machen.