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Zitat von Sgt.Fragg
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Zitat von BlackTalon
Für wirklich ernsthafte Tuningmaßnahmen (+10 PS und mehr) musst du wohl mindestens 1500 bis 2000€ rechnen, bei viel Eigenleistung (Motor ein und ausbauen). Dann hast du einen Motor, dessen Leistung du höchstens mal beim Überholen ausnutzen kannst (der alte Motor ohne Ölkühler ist schon mit den 46 oder 48 Serien PS thermisch am Ende der Fahnenstange) und wirst trotzdem noch von jeder Kawasaki Versys versägt.
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die versys ist einfach ein geiles mopped, schonma gefahren? dann läster weiter, wenn du das hinter dir hast  |
Wieso, war ja nicht gelästert. Ich bin zwar noch keine gefahren, aber dass die er6 und die Versys gut gehen ist ja allgemein bekannt. Trotzdem sind es halt Musterbeispiele für (heutzutage) ganz durchschnittliche "Brot - und Buttermotorräder" ohne ernsthafte Sportambitionen; deswegen der Vergleich.
P:S: so eine ER 6 (Kawasaki) wäre genau das richtige für die Fahrprüfung, und auch für später. Oder, für Suzukitreue, eine SV 650.
Wieso fragst du überhaupt hier im GS Forumnach der großen prüfung (Direkteinstieg)? Du weißt schon ,dass du nach zwei Jahren mit 34 PS alle offenen Maschinen fahren darfst, ohne zusätzliche Prüfung?