Auf die Drehzahl habe ich gestern nach der Ausfahrt extra geachtet, zw 1-2000, aber deutlich zu 1000 tendierend, würde ich dann als 1300-1400 interpretieren. Müsste zahlenmäßig in Ordnung sein. Klang auch stotterfrei und rund.
Was mir noch eingefallen ist: der Choke reagiert erst nach etwa 1/5 Umdrehung, ab da aber sehr stark, d.h. halber millimeter bis 1 millimeter ist absolut ausreichend, um auf 2000 zu drehen. Die extreme Annahme des Chokes macht es auch schwierig diesen während der Fahrt oder an der Ampel nach zu regulieren, kaum ist die Maschine etwas wärmer ist die Leerdrehzahl dann schon bei 3500 ...
Bin schon immer am Überlegen ob ich jetzt mit der rechten oder der linken Hand gasgeben soll...
