ich bin ja mal gespannt was dir die firma antwortet. (ich sag, die werden sagen das es zu motorrädern keine studien gibt
)
Denn wenn du dir den Beitrag nochmal genau anschaust, wirst du sehen, dass da nur von Autos die Rede ist. HInzu kommt noch, das das in der Propaganda-Sendung Frontal 21 kam. Die haben schon mehrmals gezeigt, dass sie sich die Sachen so zusammenschneiden, wie die sie brauchen.
Und selbst wenns stimmen sollte:
ein grund warum das beim motorrad nicht funktionieren kann, ist wie schon diskutiert, die ölbadkupplung.
Hinzu kommt noch das Motorradmotoren anders konzipiert sind als automotoren.
klar sind beides otto-verbrennungs-motoren. aber das wars auch.
und ganz speziell bei so einem alten, luftgekühlten motor, wie den unseren, ist mit mehr schwemme zu rechnen als, einem modernen, wassergekühlten motor.
ich persönlich wechsel zur zeit sogar alle 5 Mm, da ich relativ häufig kurze, kalte fahrten habe. bei normalen gebrauch könnte man das intervall bestimmt auf 10 Mm ausweiten. Just my 2 cents.