Hallo zusammen,
also unsere GS500 (gedrosselt) ist völlig in Ordnung. Sie fährt super, ohne Leistungslöcher, mit schönem Leerlauf, und mit Drosselung wie es für die 99er sein soll (Düsen/Federn/Clip/Scheibe). Super Zündkerzenbild.
Aber: Sie springt einfach Scheiße an!
Die Geschichte mit dem Choke haben wir uns zum Starten schon abgewöhnt, dabei säuft sie regelmäßig ab. Die Startprozedur (Kaltstart) heißt: Gas halb aufdrehen und immer wieder im Intervall orgeln. Zunächst kommt dann ein Zylinder, nach vorsichtigem Gasgeben auch der zweite. Erst wenn sie dann läuft, kommt der Choke rein (höchstens ein Drittel des Weges), um die Leerlaufdrehzahl zu erhöhen.
Ich bin ganz Berndys Meinung, dass man sich beim Entwicklungsstand dieses Motors einfach damit abfinden muß. Ich kann damit leben, solange die Batterie durchhält.
Mit meiner Honda Bj. 80 war´s schlimmer: Sie sprang zwar schneller an, hatte aber keine Leistung. Ich bin damals kaum aus der Tiefgarage gekommen.
Viele Grüße,
HWK