Verstehe nicht wo dein Problem ist!
Da sind nicht viele Schrauben und wenn man alle gelöst hat, hat man alle Teile in der Hand.
Man hat auch keine Chance Lack zu verkratzen, denn wenn an den Klemmungen Lack ist, hat der da eh nix zu suchen
Vielleicht hilft dir das Bild:
http://alpha-sports.com/spst/1996%20GS500E/51.gif
Schraube 7 auf beiden Seite, Schraube 12 auf beiden Seiten (jetzt hast du die Gabelholme in der Hand), Schraube 15 und du kannst die obere Gabelbrücke abnehmen und dann die 10 und du kannst die untere Brücke mit Steuerachse rausziehen.
Willst du das LKL wechseln?
Wenn ja, da gibt es hier im Fahrwerkunterforum eine kleine Anleitung, die quasi noch warm ist